11月8日，陆海新通道越南（河内）—中国（重庆）班列缓缓驶进重庆团结村中心站。该班列共26个标箱，满载中控台控制屏、卷料筒、玩具等越南产品，货值近9000万元。首席记者 龙帆 摄/视觉重庆
11月8日，中越企业经贸物流合作对话会在重庆举行。对话会上，中越两国企业家进行了推介，现场还签署了7项《合作备忘录》，涵盖经贸、物流、能源、农业、通讯等领域。
值得一提的是，近年来重庆与越南互动频繁，比如在2023年，在越南河内举行了中国（重庆）-越南贸易投资暨企业交流会；2022年，在广西南宁举行的第19届东盟博览会上，重庆市商务委与越南工贸部贸易促进局签署了经贸合作备忘录。
如今，越南已是重庆在东盟的最大贸易伙伴。
经贸合作
自2019年以来，双方外贸额实现迅猛增长
对越南而言，重庆是非常重要的贸易伙伴。早在2015年，越南工贸部贸易促进局就在重庆设立越南驻重庆贸易促进办公室，这是越南在中国正式设立的第一个贸易代表处。
2022年《澳门威尼斯人官网,澳门威尼斯赌场进一步加强和深化中越全面战略合作伙伴关系的联合声明》也明确提到，中方支持越方在重庆、杭州设立的贸易促进办公室为两国经贸合作发挥积极作用。
越南之所以选择在重庆设立贸易促进办公室，是基于对重庆发展的看好。
越南驻重庆贸易促进办公室相关负责人表示，重庆是中国西部唯一的直辖市，具有承东启西、连接南北的独特区位优势，此前也与越南有很好的合作基础。
“贸易促进办公室成立的目的，就是为了在这一基础上，进一步推动双方的经贸合作。”该负责人说，办公室成立后，重庆市政府和相关部门给予了很多支持，为渝越企业搭建了很多交流平台。
在此背景下，重庆与越南贸易往来越来越多。特别是自2019年以来，重庆与越南的外贸额迅猛增长，当年实现外贸额328.4亿元，同比增长158.9%。
如今，越南的咖啡、水果、海鲜等产品不断运往重庆，重庆的汽摩配件、电子产品也在销往越南市场。
重庆海关数据显示，越南是重庆在东盟最大的贸易伙伴：今年1—9月，重庆对东盟进出口804.6亿元，其中，对越南进出口达274.2亿元。
目前已有超过30家重庆企业前往越南投资办厂，主要投资项目有电机设备、农机、摩托车零配件等。同时，越南也成为重庆造汽车、摩托车的重要出口地。
物流通道
重庆牵头打造的国际物流大通道，越南是重要节点
10月15日，一趟班列从越南河内出发，抵达重庆进行编组后，当天又向波兰马拉驶去。
这不是一趟普通的班列。它名为“东盟快班”，是由渝新欧公司和陆海新通道公司首次共同运营、组织的班列，旨在让中欧班列和陆海新通道实现无缝衔接，进一步提升亚洲间的货运时效。
这是重庆在通道建设上的一次重大突破，得到了包括越南在内沿线多方的支持。
事实上，在重庆构建“东南西北”四向大通道过程中，越南一直是个重要的节点城市，许多重要突破中，都有越南的参与。
比如，2016年，重庆开行陆海新通道跨境公路班车，主要运输路线为重庆—广西凭祥—越南河内，全长约1400公里，全程时效显著提升；
2018年，重庆首次开行直达东南亚的铁路班列，便是由重庆直达河内；
2022年3月，两江新区开行直达越南河内海防工业园的班列，这也是西部陆海新通道中越首趟国际跨境货运班列。
“越南一直是重庆经陆海新通道在东南亚地区货物运输最多的国家。”市政府口岸物流办相关负责人介绍。
截至2024年9月，重庆经陆海新通道至越南的铁海联运班列，累计运输5.3万标箱，货值114亿元。其中，今年1—9月铁海联运运输1万标箱，货值27.8亿元，同比分别增长54%、160%。
渐入佳境
在商贸、科技、人文等领域合作不断加深
经贸交流增多，带动了澳门威尼斯人官网,澳门威尼斯赌场领域的合作。
河内有一条轨道交通线，不论是站台内外设计、路线颜色，还是车厢内部布局，都酷似重庆轨道交通2号线。
这条线路有很多重庆元素，比如施工中采用了重庆大学刘汉龙院士的软基加固技术，还采用了交通开投轨道集团牵头研发，具有完全自主知识产权、基于无线通信的列车自动控制系统。
在渝央企中冶赛迪，早在2013年，便在越南设置了分支机构，承担当地的多项重点冶金工程。
其中，由赛迪规划、设计并参与建设和运营的台塑河静钢铁厂，已成为东南亚最具竞争力的钢铁联合企业之一，带动了当地上万人就业。越南河静省，也因此从传统农业省转变成了越南中部重要的工业省份。
在法律方面，今年4月，重庆举行了一场中越经贸关系发展与法律服务研讨会，近50名专家学者、企业代表、法律服务机构代表参加。与会各方认为，这场会议，推动了企业、律师与学界的交流，为深化中越经贸合作、加强法律服务提供了有益思路。
市商务委相关负责人表示，越南和重庆之间，商贸、科技、人文等多个领域的合作在不断加深，双方的人员往来也明显增加。比如近几年的西洽会，越南都组团参展，这也体现了双方的关系渐入佳境。
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